反射裂缝是半刚性基层沥青路面质量通病之一。沥青路面一旦发生反射裂缝，雨水会迅速渗入基层，在车辆荷载作用下形成动水压力反复冲刷基层，引起基层损坏、路面哪浆、路面网裂沉陷等病害，路面状况迅速恶化。反射裂缝属于动态裂缝，受气温、荷载等因素作用，裂缝宽度会不断变化，且在车辆荷载作用下路面剪应力增加，缝边强度降低，导致基层及沥青面层逐步碎裂、掉粒。按照JTJ 073. 2-2001铭历青路面养护技术规范》规定的裂缝处治方法对半刚性基层沥青路面反射裂缝进行处治只是短期有效，随着使用时间延长，裂缝会再次反射到路面上，发生哪浆、网裂等病害。因此，为了对反射裂缝进行彻底处治，本文尝试将半刚性基层沥青路面反射裂缝按照严重程度的不同，分别采用不同的处治方法，探寻处治半刚性基层沥青路面反射裂缝长期有效的方法。

1半刚性基层沥青路面反射裂缝处治失效原因

半刚性基层沥青路面的特点是基层强度和刚度较大，变形能力较差，在温度或湿度变化时易产生开裂。由于面层与基层相互联结，基层开裂到一定程度时，沥青面层会在基层裂缝对应位置发生底部开裂，在车轮荷载的不断作用下，进而不断向上发展就形成反射裂缝。反射裂缝一旦形成，雨水就会沿裂缝渗至基层和路基。因荷载反复作用形成动水压力对基层层间及内部产生切割和抽哪作用，致使基层逐步松散、路基软化，从而降低基层和路基的承载能力，引起沥青面层出现网裂沉陷和哪泥等病害。JTJ073.2-2001规定采取封缝的方法处治沥青路面裂缝，但其不能根本解决反射裂缝问题，原因主要有以下几方面:

1)封缝虽然能在短期内防止路表雨水下渗，但不能排除己经渗入基层及其层间和路基中的自由水，病害隐患依然存在;

2)在车辆荷载作用下半刚性基层沥青路面反射裂缝缝壁处竖向剪应变大幅增加，同时温度变化引起其水平方向产生拉应变，结果将导致己经灌缝的裂缝再度拉开，并导致路表雨水再度下渗;3)灌缝材料大多数是柔性材料，由于刚度差异缝壁仍为自由边，在车辆荷载作用下自由边会掉粒或开裂，引起裂缝继续发展。

2半刚性基层沥青路面反射裂缝处治新方法

2. 1半刚性基层沥青路面反射裂缝的分类

    半刚性基层沥青路面反射裂缝按照严重程度分为轻度反射裂缝和重度反射裂缝，分别采用不同处治方法。反射裂缝分类标准如下[}z}:

    轻度反射裂缝指缝宽小于5 mm，缝边未发生碎裂、掉粒或支缝，沥青面层和基层具有一定强度的裂缝。

    重度反射裂缝指缝宽5 mm及以上，缝边发生碎裂、掉粒或支缝，但裂缝周边未出现局部网裂或严重翻浆的裂缝。